سعر حساس الكرنك
السلام عليكم ورحمة الله ورمضان كريم عليكم اجمعين حنشوف مع بعض النهاردة حكاية حساس الكرنك وحساس الكامة وما هو اللغز هههههههههههههههههه الكامن في وجود حساس كامة في عربيات وعدم وجوده في عربيات اخري وان كانت تحمل نفس الموديل والطراز والماركة Crank sheft position sensor او Cps Cam sheft position sensor او. Cam سنتسعرض سريعا لوظيفة كل منهم واللي اكيد حضراتكم عارفينها مظبوط لكي فقط نقرب من الهدف او المرجوا من استحداث حساس الكامة وادخالة من ضمن حساسات العربية المؤثرة في انتظام واستقرار عمل الموتور الاول لازم نعرف حساس كامة يعني نحن امام محرك مزدوج الكامات DOHC في البداية احب اقول ان هناك نوعين من حساس الكرنك نوع 2 طرف وده بيعمل بالحث المغناطيسي الدائم Inductive crank sheft position sensor. نوع 3 طرف وده اللي يهمنا وهو الذي يعمل عندنا في كل محركات الدايو او الجنرال موتورز عموما وهو Hall Effect ذو الثلاث اطراف يتكون هذا الحساس من دائرة الكتنرونيه عند تزويدها ب12 فولت يتم بناء مجال مغناطيسي يتقاطع مع اسنان ترس عمود الكرنك او الحدافة {الفولام} ودول هما المكانين اللي بيركب فيهم الحساس ووظيفة حساس الكرنكوارتباطه مع حساس الكامةفي تحديد التوقيت اللازم لحدوث الشرارة وتوقيت حقن الرشاش عن طريق استشعارة للبستم اللي عليه الدور في الشرارة {شوط الانفجار} وذلك لما يثبت الحساس علي ترس عمود الكرنك مثلا واللي بيتألف من مثلا 60 سنة -2.
حساس الكرانك و الكامة - CPS & CAM
او 30 سنة -2 يعني فيه فجوة في الترس غير مسننه وهذه الفجوة في عدد السنون هي اللي علي اساسها يعمل الحساس نفسه بالطريقة التاليه السلك الاول هو سلك الباور او التغذية وياخذ 12 فولت من الكنترول الي الحساس والسلك الثاني هو سلك الاشارة او السيجنال وهذا السلك ياخذ ايضا فولتيه من الكنترول الي الحساس بقيمه تتراوح من 5 الي 8 فولت وعندما يدور ترس الكرنك وتجئ الفجوة اللي علي الترس في مقابل بدن الحساس ومع استعداد دائرته الالكترونية الداخلية بالفيض المغناطيسي وسلكه الاوسط بفولتيه 5 فولت يحدث موجات كهربية ديجتال ينقلها هذا السلك الي الكنترول فورا وهي قيم فولتيه مخزنة مسبقا في كنترول السيارة يتعرف منها الكنترول. اي بستم عليه الدور في الشرارة او شوط انفجار الاول والذي بيكون المسبب الرئيسي لبدء دوران الموتور من السكون بعد طبعا اخذ الحركة من المارش {بادئ الحركة الكهربي} هذه الاعدادات موجودة مسبقا في الكنترول زي ما قلت لكم لكن تنتظر من يعطيها الامر بالتفعيل ولاي بستم بالظبط وده كله عن طريق فكرة ارتداد موجات كهربائيه عند انهيار الفيض المغناطيسي بفعل الفجوة الموجودة علي الترس طيب كده عرفنا فكرة عمل حساس الكرنك والعربيه دارات والحمد لله امال بقه فين دور حساس الكامة كل ده بيحصل في عدم وجود حساس الكامة بالظبط.
سعر حساس الكرنك فيرنا
لكن مع ملاحظة ان التقسيمة الكهربائية لاي سيارة برقم البستم هي 1342 لكن التقسيمةالميكانيكية برقم البستم هي 1423 طيب برضه ازاي مش فاهمين ياعم الكلام ده ههههههه اقولك ببساطه لما حساس الكرنك قام بدوره في عدم وجود حساس كامة الكنترول طلع الشرارتين الكهربية من الموبينة للبستم رقم 4 والبستم رقم 1 في نفس ذات الوقت والاتنين فعلا في نهاية مشوارهم في النقطة الميتة العليا يعني نهاية شوط الضغط وبدايه الانفجار. وهو ده اللي محتاج الشرارة فعلا اما الاخر في وضع شبيه بالاول لكن في حالة مختلفة وهي نهايه شوط العادم وبدايه السحب وهذا لا يحتاج اصلا شرارة فاللي حصل هنا ان تم انتاج شرارتين. من الموبينة بناء علي تعليمات حساس الكرنك واحدة مرغوب فيها والاخري لاداعي لها وغير مرغوب فيها طيب ازاي مش انت قولتلنا ان حساس الكرنك بيعرف البستم اللي عليه الدور في الشرارة اقولك اه وده اللي بيحصل فعلا لكن بطريقة ميكانيكيه بحته وهي 1423 يعني بيدي اتنين اتنين 1؛4 مع بعض و3؛2 مع بعض وده في اول الدوارة فقط لانه انتظام الشرارة بعد كده بيبيقي اعدادات كنترول بتمشي بالتسلسل واحد واحد طبعا وكمان لان حساس الكرنك مبيقدرش يشوف اي كامه فوق في وضع فتح او قفل {يعني اي صباب مفتوح في البستم وليكن رقم 4 صباب بنزين او صباب عادم} ودي بقي فكرة وشغلة ووظيفة حساس الكامة يعطي الشرارة المناسبة للبستم المناسب بدون زيادة غير مرغوب فيها في بستم آخر وكمان من وظايفة يقطع ويسمح لامداد البنزين في عن طريق التحكم الاكثر تخصصا في عمل الرشاشات وده بيحافظ اكتر علي الموتور ويعلي كفاءته ويعلي الاداء ويزيد القدرة الحصانيه عند rbm منخفض الي حد ما منه لو مفيش حساس كامة.
أهم الأعراض والعلامات التي تشير الى تلف أو عطل حساس عمود الكامات في السيارات: أما عن علامات تلف هذا الحساس ، فهناك مجموعة من المؤشرات والأعراض التي تظهر على السيارة في حال تعرض هذا الجزء الهام بها إلى التلف ، ومن أهم هذه العلامات ، ما يلي: ظهور علامات تقطع أو تفتفه عن توقف السيارة واستمرار المحرك في العمل ، وأحياناً يتوقف المحرك عن العمل بشكل مفاجئ بمجرد توقف السيارة عن الحركة و من أهم العلامات التي تشير إلى تلف هذا الحساس هو ضعف عزم محرك السيارة وعدم قدرتها على السير بسرعات عالية عند الضغط على دواسة الوقود. ثانياً: الوظيفة التي يقوم بها حساس الكرنك crank sensor في السيارات: أما عن الوظيفة التي يقوم بها حساس الكرنك في السيارة ، فتتلخص مهمة هذا الحساس في ارسال مجموعة من الإشارات إلى الكمبيوتر الخاص بالسيارة تحتوي على عدد دورات المحرك ومن ثم يقوم الكمبيوتر الخاص بالسيارة بتوزيع شرارة البواجيهات أو شمعات الاحتراق في غرف الاحتراق ، وبالتالي يتم تشغيل السيارة ، والجدير بالذكر أن كافة هذه المهام لا تتعدى عدد قليل من الثوان حتى يتم تشغيل السيارة. أهم العلامات التي تشير إلى تلف حساس الكرنك في السيارة أو تعطله: أما عن تلف هذا الحساس في السيارة ، فيشار إليه من خلال مجموعة من العلامات والمؤشرات ، ومن أهم هذه المؤشرات: من أبرز العلامات التي تشير إلى تلف حساس الكرنك في السيارة هو ملاحظة حدوث اهتزاز و خشونة في عمل المحرك وخاصة أثناء القيادة على السرعات العالية.
حساس الكرنك واعراض العطل
ودي بتبين البستم اللي في اقصي الشمال وهو في حالة اشتعال لحظي وموقعة في النقطة الميتة العليا تمام زي البستم اللي في اقصي اليمين وهو في حالة نهايه اخراج عادم وبداية سحب وايضا في النقطة الميتة العليا يبقي كده واضح التقسيمة الميكانيكية والتقسيمة الكهربائية ومين فيهم يستحق وجود شرارة حالا اكيد البستم اللي علي الشمال هو في احتياج الشرارة واللي علي اليمين لا وكمان انظروا لشكل عمود الكامات اللي فوق وهنا حتعرفوا قيمه وفايدة حساس الكامة حساس كامة دايو طراز ٱخر من حساس الكامة حساس كرنك دايو hall eeffect حساس كرنك دايو 3 طرف توضيح لمكان حساس الكرنك علي مسنن عمود الكرنك
كما تؤدي تلف حساس الكرنك في السيارة إلى ظهور تفتفة و تقطيع أثناء قيادة السيارة و أحياناً يؤدي تلف هذا الجزء في السيارة إلى توقف المحرك عن العمل، و عادة ما يحدث هذا الأمر في حال توقف هذا الحساس تماماً عن العمل ومن أهم العلامات التي تشير إلى بداية تلف حساس الكرنك في السيارة هو صعوبة في تشغيل المحرك ، و خاصة في الصباح أو عندما تصبح السيارة بادرة.
h استيراد فى حدود ٣٥٠ جنيه وهو نادر شويه لان معظم التجار بيفضلوا يطلعوه مع الموتور جديد مش عارف سعره بالظبط بس تقريبا فى حدود ٧٠٠ جنيه معلش انا اسف جداا لانى افتكرتك بتتكلم عن حساس الشكمان... حساس الكرنك اخر مره سالت عليه كان ٥٥٠ جنيه جديد واشتريته ب ١٥٠ جنيه استيراد 18-12-2014 09:51 AM #8 رقم العضوية: 83372 تاريخ التسجيل: 12Dec2010 المشاركات: 789 النوع: ذكر الاقامة: egypt السيارة: lada2107 السيارة[2]: mazda323 دراجة بخارية: لا الحالة: - واشتريته ب ١٥٠ جنيه استيراد طيب واشتغل معاك كويس ولا عامل مشاكل؟؟ [aldl]/aldl] 18-12-2014 10:54 AM #9 رقم العضوية: 158339 تاريخ التسجيل: 03Apr2014 المشاركات: 2, 282 النوع: ذكر الاقامة: القاهرة السيارة: BMW 318i السيارة[2]: Peugeot 405 دراجة بخارية: HONDA CBR 600F الحالة: - hasad"> في حدود 150 جنيه استيراد ركبة وشوفة واكشف بالجهاز في ساعتها المواضيع المتشابهه مشاركات: 4 آخر مشاركة: 26-09-2014, 06:06 PM مشاركات: 12 آخر مشاركة: 18-08-2013, 03:16 AM حساس الكرنك بواسطة Amo0o0oRa في المنتدى القــــسم التعلــــيمى مشاركات: 9 آخر مشاركة: 17-05-2012, 07:19 PM مشاركات: 45 آخر مشاركة: 01-03-2010, 01:25 AM حساس الكرنك بواسطة hanifreeman في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس مشاركات: 2 آخر مشاركة: 21-07-2009, 05:27 PM الكلمات الدلالية لهذا الموضوع ضوابط المشاركة لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة لا تستطيع الرد على المواضيع لا تستطيع إرفاق ملفات لا تستطيع تعديل مشاركاتك قوانين المنتدى الساعة الآن 05:01 PM Powered by vBulletin vBulletin Skin By: Content Relevant URLs by vBSEO 3.
- العيد الوطني العماني
- اين تقع وتوجد نيوزلندا في اى قارة
- قــآلي الله يلعن امك ,,, ضحكـــتله .! !
- عدسات سولوتيكا كريستال
- سعر حساس الكرنك فيرنا
- استفسار عن سعر حساس الكرنك
- جامعة الملك سعود تعلن موعد توزيع وثائق التخرج للطلاب والطالبات
- 5 علامات شائعة تشيرإلى تلف حساس الكرنك - Mechaniclub - ميكانيك كلوب
- صواريخ كوريا الشمالية الكهرومغناطيسي
- عبدالرحمن ال سعود